運送業の特定技能とは？受け入れ条件と注意点【2026年最新】

運送業の特定技能について【2026年最新】

物流量の増加とドライバー不足が深刻化する中、運送業でも外国人材の活用に注目が集まっています。

特に「運送業は特定技能で受け入れできるのか？」という質問は、2026年に入ってから急増しています。

結論から言えば、運送業は特定技能の対象分野であり、一定の条件を満たせば外国人材の受け入れが可能です。

本記事では、2026年最新情報をもとに、運送業における特定技能制度の概要、対象業務、注意点、そして失敗しない活用の考え方を整理します。

なぜ運送業で特定技能が注目されているのか

運送業界では、高齢化や長時間労働の影響により、日本人ドライバーの確保が年々難しくなっています。

一方で、EC市場の拡大や即日配送ニーズの増加により、現場の負担は増す一方です。

こうした背景から、外国人材を中長期で育てる特定技能制度が、現実的な選択肢として注目されています。

運送業は特定技能の対象分野

運送業は、特定技能制度における「自動車運送業分野」として位置づけられています。

2026年時点では、トラック・バス・タクシーなどの分野で段階的な受け入れが進んでいます。

特定技能で運送業に従事するための条件

運送業で特定技能外国人を受け入れるためには、他分野以上に慎重な要件確認が必要です。

特に、安全に直結する業務である点が大きな特徴です。

主な条件

• 分野別技能試験への合格
• 一定水準以上の日本語能力
• 日本の運転免許の取得

運転免許については、母国免許からの切替や、日本での新規取得が必要になるケースがあります。

運送業ならではの注意点

運送業は、他の特定技能分野と比べてリスク管理が重要です。

「人が足りないからすぐ運転させる」という発想は、重大な事故につながる可能性があります。

よくある失敗パターン

運送業で特定技能をうまく活用できていない企業には、共通した失敗があります。

• 免許取得スケジュールを考慮していない
• 日本の交通ルール教育が不十分
• 長時間労働の改善が進んでいない
• 生活支援を軽視している

定着させるために必要な視点

運送業では、仕事の厳しさ以上に生活面の不安が離職につながります。

住居、通勤、勤務時間、休息の確保などを含めた設計が必要です。

2026年以降の運送業と特定技能

今後、制度の運用が進むにつれて、運送業での特定技能活用はさらに拡大していくと考えられます。

同時に、受け入れ体制が整っていない企業は、人材確保がより難しくなるでしょう。

結論：運送業こそ「設計」が重要

運送業における特定技能活用は、人手不足対策であると同時に、安全と信頼を守る経営判断です。

場当たり的な導入ではなく、制度・教育・生活支援を含めた設計が不可欠です。

SORIOSで進める運送業の特定技能活用

SORIOSでは、運送業特有のリスクと制度要件を踏まえた特定技能支援を行っています。

• 受け入れ可否の事前整理
• 免許・試験を見据えた導入設計
• 生活支援・定着フォロー

その結果、無理のない形で外国人ドライバーを育成・定着させることが可能になります。

まとめ

運送業は特定技能を活用できる分野ですが、導入難易度は決して低くありません。

2026年以降、安定した人材確保を実現するためには、SORIOSで特定技能を進めるという選択が、非常に現実的と言えるでしょう。

※本記事は2026年時点の情報に基づく一般的な解説です。最新の制度変更は出入国在留管理庁・法務省の発表をご確認ください。